на главную | войти | регистрация | DMCA | контакты | справка | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


моя полка | жанры | рекомендуем | рейтинг книг | рейтинг авторов | впечатления | новое | форум | сборники | читалки | авторам | добавить



Влияние погоды

Коль учесть и погоду, конус будет искажён. Между самолётом и землёй звуковая скорость по высоте падает, и волновые фронты приземные движутся быстрее высотных, а когда падение резкое, волновые фронты выстраиваются в плоскость, земле перпендикулярную — звуковой удар идёт параллельно земле (88). Но необходимая для такого погода маловероятна, практически звукового удара не избежать.

Распределение звуковой скорости по высоте влияет и на то, сколько волнового фронта вбок — при безветрии 16 – 56 км (240), интенсивность уменьшается по удалении.

Когда попутный ветер, волновой фронт идёт с его скоростью плюс звуковая скорость, уменьшая влияние высотного распределения температур. Если ветра по мере высоты меньше, фронт искажается. Когда лететь наветренно, всё наоборот. Направление может и варьировать, усложняя.

На звуковой удар влияет и тропосферная турбуленция, распространение и тип облачности, термоинверсии — как, изучено только предварительно (382).


Образование звукового удара | Кондонский отчёт: Научное исследование неопознанных летающих объектов | Борьба со звуковым ударом